汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：引擎流量不是天生的，引擎需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

另一方面，联合领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，设计盛郑水印领克品牌在市场中收获了不错的成效。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，州金开始向纯电赛道发起攻势。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，引擎领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，联合而Z10丰富了领克的产品线。

不过，设计盛郑水印在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。9月5日，州金吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

林述成对《华夏时报》记者表示，引擎在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

作为领克旗下首款纯电车型，联合Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。同时，设计盛郑水印在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：州金好内容回归本质是对用户需求的满足，州金当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。这种高度还原真实用车场景的评测方式，引擎不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

为此，联合仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，联合该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。目前，设计盛郑水印汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。