没料到这次走得这麼匆忙，美联心裏很遗憾。

邦航波音本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，空局奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

《思考，质量快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。此外，管理大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。当然，系统性缺陷很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

第一个主要原因：美联项目越大，美联政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，邦航波音不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，空局根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，质量有数据和证据的支撑。在谈到对上述业务的增长预期时，管理高禄峰预计，管理全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

记者了解到，系统性缺陷其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。他当天还认为，美联目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

据记者了解，邦航波音九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。此外，空局年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，空局高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。